Новинка
«СТАРТ» Исполнение №1 — базовый цифровой тахограф без модема для оснащения коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Устройство предназначено для регистрации режимов труда и отдыха водителей, скорости, времени, координат и полностью соответствует требованиям законодательства РФ.
Исполнение №1 предназначено для автопарков и перевозчиков, которым нужен надежный тахограф без функций GSM-связи и телематики. Для тахографических мастерских это быстрый монтаж, понятная настройка, меньше лишних модулей и стабильная работа на разных типах транспортных средств.
|
Диапазон пределов напряжение питания бортовой сети автомобиля, В
|
8-50 |
|
Максимально допустимые скачки напряжения, В
|
200 |
|
Максимальный потребляемый ток, А при 24в
|
0,7 |
|
Потребляемый ток в режиме работы без печати, mА
|
120 |
|
Потребляемый ток в режиме ожидания с контролем датчика скорости/без датчика, mА
|
20 / 7 |
|
Мощность в рабочем режиме без печати, Вт
|
1.50 |
|
Температура эксплуатации с сохранением регистрирующих функций, °С
|
−40 ... +70 |
|
Диапазон измерений скорости, км/ч
|
0 ... 250 |
|
Класс защиты тахографа
|
IP40 |
|
Класс защиты лицевой панели тахографа
|
IP54 |
|
Корпус
|
пластик |
|
Замена батареи через 2-3 года
|
Не требуется |
|
Тип разъема для подключения антенны GSM
|
FAKRA |
|
Тип разъема для подключения антенны ГЛОНАСС/GPS
|
FAKRA |
|
Тип дисплея: графический монохром., разрешение 160х32
|
Да |
|
Регулировка яркости дисплея
|
автомат/ручное |
|
Возможность изменения подсветки дисплея и клавиатуры
|
Да |
|
Подсветка кнопок в темное время суток
|
Да |
|
Скорость печати, мм/сек.
|
не менее 50(80) |
|
ТР ТС 012/2011. О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах
|
Да |
|
Отдельные варианты тахографов для автомобилей перевозящих опасные грузы
|
Все ADR |
|
Класс опасности / Маркировка ADR
|
2Ex nA IIC T6 Gc X |
|
Автоматическое сохранение данных с карт водителей по требованию ПМ 440
|
Да |
|
Габариты (ШхВхГ), мм
|
188х59х193 |
|
Срок службы не менее 10 лет
|
Да |
|
Гарантия, мес.
|
25 |
|
Опломбирование крышки разъема питания/антенны
|
Да/Да |
|
CAN 1/CAN 2/ K-Line на D7
|
Да/Да/Да |
|
Автоматически подключаемое терминирующее сопротивление шины CAN1 120Ω
|
Да |
|
Совместимость с европейскими автомобилями по стандарту ISO 16844
|
Да |
|
Возможность подключения к любому импульсному типу датчика скорости
|
Да |
|
Разъем 6-pin для калибровки (K-Line, RS- 232, интерфейс калибровки(настройки)
|
Да |
|
RS-485
|
Да |
|
Wi-Fi/Bluetooth
|
нет/нет |
|
Дискретные входы
|
2 |
|
Аналоговые входы
|
нет |
|
Двусторонняя голосовая связь с водителем
|
нет |
|
Встроенная кнопка тревоги
|
нет |
|
Выносная тревожная кнопка
|
нет |
|
Блокировка USB разъема в режиме управления во избежание повреждения
|
Да |
|
Удаленная выгрузка данных с карт водителей (ddd)
|
нет |
|
Модем 4G
|
нет |
|
Приём текстовых сообщений
|
нет |
|
Подключение датчиков температуры
|
нет |
|
Подключение ДУТ
|
нет |
|
Подключение беспроводных датчиков
|
нет |
|
Интеграция со сторонними навигационными терминалами
|
RS-485 и CAN |
|
Удалённая передача информации с CAN ТС
|
нет |
|
Встроенна антенна GPRS/4G
|
нет |
